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1800TEU集裝箱船

本船為遠洋航行、無自卸裝置、單作用二沖程柴油機驅動集裝箱船，定距槳，全懸掛舵，設首側推。推進機械和居住區域包括駕駛橋樓如總圖所示位于中尾部。本船設4個貨艙，每個艙口如總圖所示配備吊離式艙口蓋。

31000噸多用途重吊船

本船為單槳、柴油機驅動、多用途重吊遠洋船舶，適于運載干散貨，包括廢金屬和礦石、雜貨，包括棉花和其他農產品、鋼材、木材、工程貨物和集裝箱。

600TEU多用途集裝箱船

本船設計為雙機雙槳，帶球鼻首、斜首柱和方尾的柴油機船。機艙和上層建筑布置在尾部。

880箱敞口集裝箱船

本船設計為一艘集裝箱運輸船。本船應能?？恐袊榻喜垦匕陡骱８郏饕叫袇^域為R1海區。

7500噸自卸水泥運輸船

本船設計為雙槳，帶球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥運輸船。能航行于無限航區。機艙和上層建筑布置在船尾部。

13500DWT水泥運輸船

本船設計為雙槳，帶球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥運輸船。能航行于無限航區。機艙和上層建筑布置在船尾部。

25000DWT多用途船

本船設計為多用途重吊遠洋船舶，適于運載干散貨，包括廢金屬和礦石、雜貨，包括棉花和其他農產品、鋼材、木材、盤管和危險物品(在1號和4號貨艙)，也可在貨艙和艙蓋裝載集裝箱。

28000噸多用途船

本船為單槳，柴油機驅動，開式艙口，雙殼，球鼻首和方艉的多用途船，且其結構和設備為遠洋船的。

29000DWT多用途船

本船為單槳，低速柴油機驅動，開式艙口，雙殼，球鼻首和方艉的多用途船，且其結構和設備為遠洋船的。左舷甲板設三臺電動液壓船貨起重機。

31200噸多用途重吊船

ECO船型31200噸多用途重吊船，總長167米、型寬27.4米、型深15.5米、設計吃水10米、載重量31200噸。其中2臺最大200噸克令吊可進行聯吊操作，第2貨艙為全箱形貨艙且長度達80.58米。采用全新的設計理念，在裝載能力、燃油經濟性和節能環保等方面均達到了國際同類型船的成熟水平。